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Las riberas del Sena.

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Un nuevo día. Navegar por el Sena en el mes de octubre supone, al despertar, sentir todo el frescor de la mañana, admirarse del verdor de sus riberas y cubrirse de capas para combatir la humedad del río. En la proa, los mozos del Botticelli sacan brillo a la campana, secan las maderas que el rocío ha llenado de gotas. Viniendo de una zona que el clima vuelve cada día más desértico, contemplar una vegetación tan exuberante es algo parecido a un éxtasis visual. De cuando en cuando los colores del otoño salpican las riberas y quisiera, en esos momentos, ser como esos sauces llorones que hunden las ramas en el agua; veremos muchos durante esta travesía gozosa.

La partida de Mantes-la-Jolie.

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Llega la hora de abandonar Mantes-la-Jolie después de la visita a la colegiata y de dar un paseo por la ciudad. Nos ha sorprendido, a la entrada, esos dos perros de bronce como fieles guardianes de la villa en el puente de Peronnet, obras de la escultora normanda Bernadette kanter (2002), las casas alrededor de la hermosa iglesia que desde la proa del barco parece tan a mano como si pudiéramos tocarla y las cuestas que nos señalan donde encontrar esa belleza gótica difícil de olvidar.

Mantes-la-Jolie. Interior de la colegiata de Notre Dame.

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Esta Colegiata comparte el mismo estilo que Notre Dame de París y sus tres niveles de elevación. De sólida fachada, tiene una nave de siete tramos abovedados de ojivas flanqueadas por naves laterales. En altura presenta tres niveles y cuenta con grandes arcadas de arco apuntado que descansan sobre pilares débiles y pilares fuertes, que se van alternando, así como tribunas abovedadas y altos ventanales de arco apuntado. La cabecera originariamente no estaba rodeada de ninguna capilla; en la nave central destacaría el gran Cristo italiano que me recuerda el de Santa María Novella de Florencia de Giotto. A través de los siglos las capillas han sufrido añadidos y restauraciones. Merece mención especial el bello rosetón de la fachada occidental, debajo del cual se encuentran el órganos más antiguo construido por el famoso artesano Joseph Merklin en 1897, uno de los cuatro órganos sinfónicos de esta época aun en uso en el mundo; el otro órgano que posee la Colegiata es más moderno. A destacar, la estatua de «la Doncella» portando estandarte en su lucha contra los ingleses, cuya figura histórica está unida para siempre a esta parte de Normandía. La portada central, dedicada a Santa María, sufrió daños durante la Revolución Francesa. Esta población a orillas del Sena es una visita muy interesante y casi obligada.

Ruta por el Sena. Primera parada. Mantes-La-Jolie.

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Iniciada la ruta desde París hasta la desembocadura del Sena en Le Havre, el Botticelli se desliza por el cauce del río lo suficientemente caudaloso para poder seguir el itinerario previsto. He visto el Sena a su paso por París a punto de desbordarse y otras donde el caudal estaba en sus mínimos. Las excusiones programadas están sujetas a dicho nivel, así se nos indica en el diario de abordo. Primera parada en Mantes-La-Jolie situada a 57 km. de París. Por la noche el barco para o aminora la marcha.

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Estas últimas fotos, tomadas desde la proa del barco, de la colegiata de Nuestra Señora de un bello estilo gótico de los siglos XII y XIII está declarada como monumento histórico desde 1840. Por su estratégica posición entre Normandía e Isla de Francia convirtió a la ciudad de Mantes en un objetivo militar ocupada por el ejercito alemán el 13 de junio de 1940. Bombardeada en más de cincuenta ocasiones en la guerra, la colegiata quedo intacta aunque se destruyó casi en su totalidad el centro histórico. La ciudad fue liberada por el general Patton en 1944.

Iniciando ruta por el Sena.

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El Bottocelli de Croisi Europe inicia la ruta por el Sena de noche hacia Poissy; llegada a las 6 y visita a Versalles (optativo) Más o menos a las doce salida a Mantes La Jolie y retorno de los excursionistas de Versalles en autobús. Paseo por Mantes La Jolie. Salida sobre las dos y llegada a Caudebec-en- Caux. Visita a los acantilados de Etretat y Costa de Alabastro. Llegada a Honfleur y visita guiada por la tarde. Salida hacia Rouen, capital de la Normandie, visita a pie. A las doce de la noche salida hacia París y llegada a las ocho de la mañana. Las distintas excursiones son optativas, aunque ya puestos merece la pena verlo todo. Los horarios no eran precisamente fijos y variaban según no sé qué criterios. El crucero merece mucho la pena, el itinerario es muy atractivo; a ambos lados de la rivera la vegetación es lujuriosa y salpicada con casas entramadas típicas de la región. El paisaje muy bello desde el inicio hasta la desembocadura del río en Le Havre. Esto es de modo resumido este crucero por el Sena, que volvería a hacer sin duda. Las comidas, incluidas así como las bebidas, debo decir que hacen honor a la fama que tiene la cocina francesa.

Una travesía por el Sena. (I)

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Un crucero por el Sena que comienza en el quai de Grenelle. Muy cerca de la Tour y de la estatua de la Libertad se encuentra atracado el barco, el Botticelli, hecho a la medida del hombre como a mí me gusta; con 150 pasajeros y dos cubiertas. Nada que ver con esos monstruos que surcan el Mediterráneo. La estatua de la Libertad de París es una replica de la de N.Y. Frederic Auguste Bartholdi fue el diseñador de la estatua, llevó el proyecto a N.Y. y se materializó en 1885 de la mano de Violet le Duc para celebrar el centenario de la declaración de independencia de Estados Unidos y como señal de la alianza franco francesa. La totalidad de la estatua de N.Y. fue realizada en Francia y se envió totalmente desmontada. Eiffel también participó en el proyecto construyendo la estructura de acero para la estatua.

Lo primero que vemos al llegar al muelle, además de lo dicho anteriormente, es el metro que pasa por encima del puente y el barco atracado que nos espera; y en vista de que la salida no está prevista hasta las seis de la tarde, nos vamos a comer a un italiano sito en la rue de Grenelle. En el «Angelo» comimos en un ambiente cercano y casi familiar con acento argentino e incluso guaraní. ¡Fantástico! Como dijo alguien, París siempre es una buena idea. Los ventanales del camarote nos permitirán una visión fantástica de las riveras incluso de noche.

Luz de Luna llena.

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La luz que emana de una espléndida Luna llena enciende la terraza del estudio como si se hubiera dado al interruptor. Hay noches así; la única pena es que la contaminación lumínica de la ciudad impide que veamos un cielo estrellado como el que vimos una noche en Lanzarote y que nunca podremos olvidar: es el mayor espectáculo que nunca habíamos visto y que cortaba la respiración: el firmamento cuajado de estrellas brillaba, latía como un corazón vivo sobre la oscuridad total; millares de estrellas titilaban sobre nosotros, que no osábamos ni hablar.

Los jardines del Museo Nacional Etrusco de Roma.

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El Museo Nacional Etrusco de Roma, situado en las afueras de la ciudad, merece una visita no solo por su contenido si no también por sus bellos jardines. El Museo ofrece una bellísima y completa muestra sobre la civilización etrusca albergado en la villa Giulia construida según diseño de Vignola entre 1051 y 1053. Aunque en un principio se pretendía reunir todas las antigüedades prerromanas del Lacio, el sur de Etruria y Umbría pertenecientes a las civilizaciones etrusca y falisca, pronto adquirió un predominio de lo etrusco.

Nocturno I

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El gusanillo de la fotografía me tiene atrapada de día y de noche. Y no me queda otra si quiero ir progresando. A algunos de los más grandes fotógrafos los tengo en el blog, en el apartado de fotografía, y, claro, soy muy consciente de lo que me queda por aprender y que nunca se puede pretender emular a los genios; que es muy largo el camino por recorrer, pero que el disfrute diario no me lo quita nadie. Lo mejor de esto es que no hace daño a nadie… que no es poco.